Ủy ban Kinh tế đồng ý xây thêm đường băng, gia hạn hoàn thành sân bay Long Thành
Ủy ban Kinh tế Quốc hội đã đồng ý với các đề xuất của Chính phủ về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư cho Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Những thay đổi bao gồm xây dựng thêm một đường băng trong giai đoạn 1 và lùi thời gian hoàn thành dự án đến cuối năm 2026.
Chiều 12/11, trong khuôn khổ Kỳ họp thứ 8, Quốc hội đã được nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra liên quan đến việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án sân bay Long Thành.
Đề xuất điều chỉnh từ Chính phủ
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ông Nguyễn Văn Thắng, trình bày Tờ trình với ba nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án:
Xây dựng đường cất hạ cánh số 3: Đề xuất bổ sung đường băng thứ ba ngay trong giai đoạn 1 của dự án nhằm tăng cường hiệu quả đầu tư, hoàn thiện hạ tầng giao thông và giảm chi phí logistics.
Gia hạn thời gian hoàn thành giai đoạn 1: Chính phủ đề nghị điều chỉnh thời hạn hoàn thành giai đoạn 1 đến cuối năm 2026. Theo Bộ trưởng, thời gian chuẩn bị và thi công đường băng mới dự kiến kéo dài khoảng 24 tháng, cùng với một số khó khăn trong quá trình triển khai dự án khiến mục tiêu hoàn thành vào năm 2025 không khả thi.
Thẩm quyền phê duyệt báo cáo điều chỉnh: Chính phủ kiến nghị Quốc hội cho phép Thủ tướng phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh của giai đoạn 1 mà không cần trình Quốc hội thông qua, nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.
Quan điểm của Ủy ban Kinh tế
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế, ông Vũ Hồng Thanh, cho biết cơ quan thẩm tra đồng tình với ba nội dung điều chỉnh mà Chính phủ đề xuất:
Xây dựng đường băng số 3: Việc xây dựng đường cất hạ cánh thứ ba ngay trong giai đoạn đầu sẽ giúp đáp ứng nhu cầu khai thác liên tục và tăng tính hiệu quả của dự án. Điều này cũng giúp cảng hàng không duy trì hoạt động ổn định ngay cả khi một đường băng gặp sự cố.
Gia hạn thời gian thực hiện: Ủy ban Kinh tế đồng ý kéo dài thời gian thực hiện giai đoạn 1 đến hết ngày 31/12/2026, tạo điều kiện hoàn thiện đồng bộ các công trình phụ trợ, kết nối hạ tầng, nhà ga, và các công trình hỗ trợ khác. Việc lùi thời hạn này cũng đảm bảo phù hợp với tiến độ xây dựng đường cất hạ cánh thứ ba, giúp tối ưu hóa khả năng vận hành trong dài hạn.
Phê duyệt điều chỉnh dự án: Ủy ban Kinh tế đồng ý với đề xuất cho phép Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh dự án mà không cần trình Quốc hội, giúp dự án tiến triển nhanh chóng, tuân thủ quy định pháp luật và phù hợp với thẩm quyền hiện hành.
Các điều chỉnh này kỳ vọng sẽ giúp dự án sân bay Long Thành đạt hiệu quả cao hơn và đáp ứng được nhu cầu phát triển trong tương lai.