Hà Nội Tăng Cường Nỗ Lực Giảm Ô Nhiễm Không Khí
Hà Nội đang triển khai hàng loạt biện pháp nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, hướng tới mục tiêu 75-80% số ngày trong năm có chất lượng không khí tốt và trung bình. Đây là một phần trong kế hoạch tổng thể đến năm 2030, định hướng 2035, với việc xác định các nguồn phát thải chính và xây dựng các giải pháp hiệu quả.
Các Biện Pháp Kiểm Soát Phát Thải
Hà Nội nhận diện giao thông đường bộ, công nghiệp và đốt phụ phẩm nông nghiệp là ba nguồn phát thải chính. Để kiểm soát giao thông, thành phố đã ban hành kế hoạch đo kiểm khí thải xe máy cũ từ năm 2021, đồng thời khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng. Dự kiến, từ năm 2025, thành phố sẽ áp dụng vùng phát thải thấp (LEZ) thí điểm tại quận Hoàn Kiếm, tập trung ở khu vực Hồ Gươm, phố cổ. Các biện pháp như cấm xe tải chạy dầu diesel, ưu tiên xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, và tăng tỷ lệ sử dụng phương tiện công cộng trong khu vực này đang được lên kế hoạch.
Về công nghiệp, thành phố khuyến khích sử dụng vật liệu và năng lượng sạch, áp dụng sản xuất bền vững để giảm phát thải. Trong nông nghiệp, các phương pháp canh tác bền vững sẽ được triển khai để giảm lượng amoniac và các hợp chất hữu cơ bay hơi.
Phát Triển Hệ Thống Quan Trắc
Hà Nội hiện có 2 trạm quan trắc không khí tự động và 6 trạm cảm biến, cùng nhiều trạm quan trắc khác do các cơ quan trung ương quản lý. Tuy nhiên, các trạm này chưa phủ khắp 30 quận, huyện, dẫn đến hạn chế trong đánh giá chất lượng không khí. Thành phố đang lên kế hoạch đầu tư thêm hệ thống quan trắc tự động, liên tục để cải thiện tình hình.
Dữ liệu quan trắc hiện tại được công bố trên các trang web chính thức như moitruongthudo.vn, giúp người dân dễ dàng theo dõi tình hình không khí. Các thông số đo lường gồm PM2.5, PM10, NO2, SO2 và các yếu tố khí tượng khác.
Thúc Đẩy Mảng Xanh
Thành phố đặt mục tiêu trồng mới 500.000 cây xanh đô thị trong giai đoạn 2021-2025, cải tạo và nâng cấp 45 công viên. Tính từ năm 2021 đến nay, hơn 133.000 cây bóng mát và 550.000 cây mảng, thảm cỏ đã được trồng. Dù vậy, tỷ lệ cây xanh đô thị của Hà Nội hiện chỉ đạt 2 m²/người, thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn tối thiểu 6-7 m²/người.
Giao Thông Công Cộng Và Giảm Bụi Đường
Hà Nội đã triển khai thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp, ví dụ như tuyến ven sông Tô Lịch. Thành phố cũng thúc đẩy việc sử dụng xe buýt điện và năng lượng xanh, với mục tiêu đạt 100% xe buýt xanh vào năm 2035. Đồng thời, các biện pháp như tưới nước rửa đường được tăng cường, đặc biệt vào mùa khô, để giảm bụi đường.
Kinh Nghiệm Quốc Tế
Hà Nội đang học hỏi các thành phố lớn như Bangkok, Bắc Kinh và Seoul. Bangkok đã áp dụng vùng phát thải thấp, thay thế phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel cũ bằng xe điện. Bắc Kinh thực hiện kiểm soát chặt chẽ khí thải và áp dụng vùng LEZ từ năm 2017. Seoul nổi bật với cơ chế phạt phương tiện vi phạm tiêu chuẩn khí thải, giúp giảm 20% nồng độ NO2 và tiết kiệm chi phí y tế lên tới 320 triệu USD mỗi năm.
Hướng Tới Một Thành Phố Xanh Và Sạch
Hà Nội đang nỗ lực hướng tới mục tiêu giảm nồng độ PM2.5 xuống dưới 40 μg/Nm³ vào năm 2030 ở nội thành và dưới 35 μg/Nm³ ở ngoại thành. Những giải pháp mạnh mẽ, kết hợp với kinh nghiệm quốc tế, sẽ góp phần cải thiện chất lượng không khí và nâng cao chất lượng sống của người dân Thủ đô.